Кольцо ПВХ переходное 125х110 мм

Для кольца ПВХ в динамических применениях существуют ограничения по скорости. При высоких скоростях потока (более 0.5 м/с) возможна вибрация и эрозионный износ кольца, что снижает срок его службы.

Для длительного контакта с дизельным топливом наиболее надежным является кольцо из FKM. Оно обладает минимальной степенью набухания и сохраняет свои свойства. NBR также маслобензостоек, но при длительном контакте может проявлять большее набухание и старение.

При температуре -50°C кольцо ПВХ перейдет в стеклообразное состояние. Оно станет чрезвычайно хрупким и ломким, как стекло, и разрушится даже от незначительной механической нагрузки или вибрации.

Адгезия кольца ПВХ к гладким поверхностям низкая. Это облегчает монтаж. Однако со временем, под давлением, может наблюдаться "прикипание" из-за остаточной деформации и прилегания к поверхности.

После сжатия при +100°C остаточная деформация у силиконового кольца ниже, чем у NBR. Это означает, что силикон лучше восстанавливает свою первоначальную форму после снятия нагрузки, что критично для обеспечения надежной герметизации.

Отрезок толстого кольца ПВХ можно использовать как защитный бампер. Его можно прикрепить к углам промышленного оборудования, верстаков или стеллажей для предотвращения травм и повреждения техники.

Отличить кольцо ПВХ от силиконового можно по эластичности. ПВХ на ощупь более "пластиковый", при растяжении быстро белеет. Силикон очень мягкий, сильно растягивается и быстрее восстанавливает форму.