Лист алюминиевый 3х1500х3000 мм 5754Н111 гладкий

Лучшая свариваемость листов из сплава АМг3 по сравнению с Д16 обусловлена их химическим составом. АМг3 (Al-Mg) не содержит меди, которая в сплавах Д16 (Al-Cu-Mg) может приводить к образованию горячих трещин при сварке.

Для палубного настила малого судна толщиной 6 мм предпочтительнее рифленый лист АМг3Н2Р или АМг5МР. АМг5М обеспечит большую прочность и коррозионную стойкость в морской воде. Рифление необходимо для безопасности.

Разница в применении АМг6 и В95АТ1 в авиастроении обусловлена их свойствами. АМг6 – высокопрочный, свариваемый, коррозионностойкий. В95АТ1 – сверхвысокопрочный, плохо свариваемый, для высоконагруженных элементов планера.

Рифленый лист "квинтет" АМг2Н2Р обладает сопоставимой прочностью на растяжение с гладким листом АМг2Н2. Однако рифли увеличивают местную жесткость листа и его сопротивление изгибу, а также обеспечивают антискользящие свойства, что является его главным преимуществом для полов и ступеней.

Буква "Б" в обозначении технологической плакировки листа (например, Д16БТ) означает одностороннюю плакировку. Толщина этого слоя обычно составляет 1.5-2% от толщины листа. Применяется для защиты от коррозии или для специфических условий.

При равной толщине алюминиевый лист АМг3 будет обеспечивать несколько лучшую звукоизоляцию по сравнению с АМц. Это связано с большей жесткостью АМг3. Однако разница будет незначительной.

Лист АМг6БМ отличается от АМг6М улучшенной свариваемостью. Повышенное содержание бериллия в АМг6БМ (обычно до 0.005%) уменьшает склонность к окислению расплава при сварке. При ударных нагрузках оба сплава показывают хорошую вязкость.