Лист алюминиевый рифленый 4х1200х3000 мм АМг3Н2 квинтет

Нагрев до 150°C снизит прочность нагартованного листа АМг2Н. Такой нагрев вызывает частичный отжиг, что приводит к уменьшению предела прочности и твердости, но увеличивает пластичность. Степень изменения свойств зависит от времени выдержки при данной температуре.

Полунагартованное состояние (Н2) является компромиссом между прочностью и пластичностью. Лист АМг2Н2 прочнее отожженного (М), но пластичнее полностью нагартованного (Н). Его выбирают, когда нужна прочность выше, чем у мягкого листа, но при этом требуется возможность умеренной гибки.

Лист АМг3НР 4 мм на каркасе с шагом 500 мм выдержит нагрузку ~3.5 кН/м². Ориентировочно, такая конструкция способна нести равномерно распределенную статическую нагрузку порядка 350 кг/м² без необратимой деформации. Точный расчет требует инженерного анализа.

Обозначение «НР» означает «Нагартованный Рифленый». Буква «Н» указывает на состояние поставки — упрочнение листа методом холодной пластической деформации (нагартовки) для повышения прочности. Буква «Р» обозначает тип поверхности — рифленая.

Для тюнинга автомобиля лучше поддается формовке отожженный лист АМг3М. Состояние «М» обеспечивает максимальную пластичность, позволяя придавать листу сложные криволинейные формы без трещин. Нагартованный лист АМг2НР для таких целей слишком жесток.

Нагартованное состояние (Н) повышает прочность, но снижает пластичность. Такой лист имеет больший минимальный радиус изгиба по сравнению с отожженным (М). Отожженный лист максимально пластичен и легко формуется, но обладает меньшей прочностью. Выбор зависит от приоритета: несущая способность или возможность сложной гибки.

Сплав А5Н более пластичен, чем АД1Н. Более высокое содержание чистого алюминия (99.5% против 99.3%) позволяет А5Н легче поддаваться глубокой вытяжке и сложной формовке без риска разрыва, в то время как АД1Н обладает незначительно большей прочностью.