Медный круг 160х1000 мм М1 в Владимире

Обозначение "М2М" на медном круге означает: "М" - медь, "2" - марка меди, содержащая не менее 99.7% чистого металла. Вторая "М" указывает на мягкое состояние материала, полученное путем отжига, что придает ему максимальную пластичность и хорошую обрабатываемость давлением.

Деформация играет ключевую роль в конечных свойствах медного круга для конкретного применения. Горячая деформация (например, М1Г) обеспечивает высокую пластичность, ударную вязкость и снятие внутренних напряжений, подходя для крупногабаритных и сложных форм. Холодная деформация (например, М1Т) повышает прочность, твердость, улучшает точность размеров и чистоту поверхности, но снижает пластичность.

Сопротивление изгибу у М2Т (твердое состояние) значительно выше, чем у М2М (мягкое состояние) при одинаковой толщине. Холодная деформация, приведшая к состоянию "Т", увеличивает предел текучести и прочность материала, что позволяет ему выдерживать большие изгибающие нагрузки до начала необратимой деформации.

На выбор между медным кругом 20 мм и 50 мм для высокоточных шинопроводов влияют требуемая токовая нагрузка, механическая прочность и доступное пространство. Для точных шинопроводов важна также марка меди (М1Е) и точность геометрических параметров.

Медный круг 15 мм из М2М (мягкий) хорошо обрабатывается на токарном станке, но требует подбора оптимальных режимов резания. Из-за высокой пластичности возможны налипания на инструмент. Рекомендуются высокие скорости резания, острый инструмент и эффективное охлаждение для получения чистой поверхности и легкого отделения стружки.

Медные круги М1Т и М2Т, оба в твердом состоянии, обладают повышенной износостойкостью. М1Т, имея более высокую чистоту, может проявлять немного лучшую стойкость к фрикционному воздействию за счет более однородной структуры, однако на практике существенных различий может не наблюдаться.

Медный круг М1Т (твердое состояние) при растяжении имеет предел прочности от 250 до 340 МПа, в зависимости от диаметра и степени деформации. Это значительно выше, чем у М1М (190-250 МПа), и обеспечивает его применение в нагруженных узлах.