Шплинт оцинкованный 1х6 мм DIN 94 в Владимире

Правильная установка шплинта в корончатую гайку обеспечивает надежную фиксацию узла. Шплинт вводится в совмещенные отверстия до упора головки, после чего его концы разводятся в стороны под углом не менее 90° и плотно прижимаются к граням гайки для предотвращения ее самоотвинчивания.

Закисший стальной шплинт следует обработать проникающей смазкой. После выдержки можно попытаться извлечь его, расшатывая пассатижами. Если это не помогает, последним средством является механическое удаление — срубание головки или высверливание.

Шплинт используется для осевой фиксации шкива на валу. Он предотвращает сползание шкива с вала, но не предназначен для передачи крутящего момента. Для этой цели служит шпонка, устанавливаемая в специальный паз.

Для фиксации рычага на валу шплинт подбирается под диаметр отверстия. Его основная функция — предотвращение осевого смещения детали. Длина шплинта должна быть достаточной для надежного разгибания концов после установки.

Шплинт из нержавеющей стали А4 разработан для эксплуатации в морской воде. Присутствие молибдена в сплаве обеспечивает высокую стойкость к питтинговой и щелевой коррозии в хлоридной среде, в отличие от стали А2, которая в таких условиях подвержена разрушению.

Покрытие с условным обозначением 01 соответствует цинковому с хроматированием толщиной 6-12 мкм. Это один из самых распространенных видов защитных покрытий для крепежа, обеспечивающий хорошую защиту от атмосферной коррозии.

Для фиксации колеса садовой тачки подойдет стандартный оцинкованный шплинт. Его размер подбирается по диаметру отверстия в оси, а цинковое покрытие обеспечивает достаточную защиту от атмосферной коррозии в бытовых условиях эксплуатации.