Труба котельная КВД 76х12 мм 15ГС ТУ 14-3Р-55-2001 в Владимире

Котельная труба из стали 12Х1МФ более устойчива к образованию оксидных пленок на внутренней поверхности, чем 15ХМ. Легирование хромом и молибденом в 12Х1МФ способствует формированию более плотной и стабильной защитной оксидной пленки, которая препятствует дальнейшему окислению и образованию отложений.

Предел ползучести котельной трубы из стали 12Х1МФ при увеличении времени эксплуатации при 530°C будет постепенно снижаться. Ползучесть – это необратимая деформация, развивающаяся во времени при постоянной нагрузке и температуре. Чем дольше срок службы, тем больше накапливается ползучесть и снижается эффективный предел ползучести.

Для выявления внутренних дефектов котельной трубы 102 мм предпочтительны такие виды контроля, как ультразвуковой и рентгенографический. Ультразвуковой контроль эффективен для обнаружения трещин и расслоений, а рентгенографический контроль — для выявления пористости, неметаллических включений и других объемных дефектов.

Котельная труба из стали 15ГС имеет преимущества перед 20 для применения в барабанах котлов благодаря повышенной прочности и хорошей свариваемости. 15ГС (легированная марганцем и кремнием) обеспечивает более высокую механическую прочность, что важно для элементов, работающих под высоким давлением, и при этом хорошо сваривается.

Методы испытаний котельных труб на прочность при повышенных температурах регулируются ГОСТ 9651-84 (Металлы. Методы испытаний на растяжение при повышенных температурах) и ГОСТ 3242-79 (Методы испытаний на ползучесть).

Выбор марки стали, например, 12Х1МФ или 15ГС, влияет на свариваемость котельных труб большого диаметра. 12Х1МФ требует более тщательного подбора режимов сварки и последующей термообработки из-за склонности к образованию закалочных структур. 15ГС обладает лучшей свариваемостью.

Наличие внутренних отложений (накипи) на теплообмен в котельной трубе негативно влияет, значительно снижая его эффективность. Отложения обладают низкой теплопроводностью, что препятствует передаче тепла от газов к воде, увеличивая расход топлива и снижая КПД котла.